Att skaffa husbil eller husvagn är en dröm för många. Men för den som väljer en lång finansieringsplan kan drömmen snabbt bli en dyr affär. Under 25–30 års avbetalning är det inte ovanligt att du i slutändan betalat för fordonet två gånger om – ibland ännu mer.
– Det viktigaste är att inte bara stirra sig blind på månadskostnaden, utan att räkna på hela summan. Då slipper man obehagliga överraskningar, säger Lars Ekman, budget- och skuldrådgivare i Göteborgs kommun.
Många lockas av finansieringsförslag i skyltfönster och på säljbord hos husbils- och husvagnshandlare. Men de långa avbetalningsplanerna är oftast mer lönsamma för långivaren än för köparen.
Dyrare än det ser ut
Att dela upp inköpspriset på 20–30 år gör månadskostnaden låg – men totalkostnaden hög. Dessutom kan värdet på fordonet falla snabbare än du betalar av lånet, vilket riskerar att skulden blir större än vad bilen är värd vid en försäljning.
– Andrahandsvärdena har länge varit överdrivna, men marknaden börjar stabiliseras. För några år sedan kunde man ibland sälja husbilen för mer än nypriset. Så är det inte längre, berättar Eva Holm, långväga husbilsresenär från Kalmar.
Husvagnar är i regel billigare än husbilar, men även här kan totalsumman bli förvånansvärt hög om man väljer lång avbetalning.
Kontantköp lönar sig
Eva och hennes man Göran har valt en annan väg – de sparar och betalar direkt.
– Det är alltid finansbolagen som tjänar på långa lån. Vi har lärt oss att vänta tills pengarna finns på kontot, säger Göran.
För tio år sedan kunde man hitta en ny kompakt husbil för runt 600 000 kronor. Idag ligger priserna ofta mellan 1,1 och 1,3 miljoner. Även begagnatmarknaden har följt med uppåt, vilket innebär högre kostnader oavsett låneupplägg.
Ett exempel: En ny Globetrotter 620 kostade 2015 cirka 615 000 kronor. En begagnad modell från samma år med 9 000 mil på mätaren säljs idag för runt 725 000 kronor. Ett högt andrahandsvärde – men utan garanti för framtiden.
Allt fler betalar kontant
En som märkt av en förändring i köpbeteendet är Mikael Persson, försäljningschef på Nordic Campercenter i Skövde.
– Vi ser att fler kunder väljer att betala kontant eller med mindre lån än tidigare. En del lånar på huset för att utnyttja lägre räntor, andra sparar ihop hela summan, berättar Mikael.
I försäljningshallen pågår ständigt aktivitet. Pensionärer som vill förverkliga drömmen om längre resor i södra Europa samsas med barnfamiljer på jakt efter sitt första campingfordon.
– För oss handlar det om trygghet, säger Karin och Bengt, nyblivna pensionärer från Växjö. De planerar att sälja villan och köpa husbil kontant, men behålla en buffert till reskassan.
Risker med lån
Banker och kreditinstitut lockar fortfarande med fritidslån. På flera bankers hemsidor erbjuds upp till 80 % av fordonets värde i lån, vilket för en husbil på 1,2 miljoner kronor kan innebära ett lån på 960 000 kronor.
Men att skriva på ett lån över 20–30 år kan bli en risk. Ingen vet hur livet ser ut om tre decennier.
– Många kontaktar oss alldeles för sent, när ekonomin redan kraschat. Om du får problem med betalningen är det viktigt att genast prata med långivaren och lägga en ny plan, annars kan skuldfällan bli svår att ta sig ur, varnar Lars Ekman.
FAKTARUTA: Så undviker du skuldfällan vid köp av husbil/husvagn
- Spara ihop så mycket som möjligt innan du köper.
- Om lån behövs: jämför alltid flera alternativ.
- Fundera på totalkostnaden – inte bara månadskostnaden.
- Ha en plan för om din livssituation förändras.
- Tänk på att andrahandsvärdet kan sjunka snabbt.
